Neve,Fango, Asfalto, ovunque…mangiate la mia polvere! In arrivo WCR2!

Pubblicato da CrazyCrashFM in Anteprime, Driving Games, Recensioni | 0 commenti

La data di uscita di FIA WRC2 sarebbe il 19 di ottobre, ma qualcuno è già riuscito ad avere la sua copia, e quindi, avendo l’occasione, perchè non provarlo?

Dopo 1 anno dal primo capitolo, ci ritroviamo qua nei titoli di testa con Black Bean e Milestone che cercano nuovamente di farci vivere le emozioni del Rally in primissima persona.

”Stessa merda, altro giorno” giusto per citare il capitolo iniziale di MW2, ma non pensate che sia così… apparentemente il menù iniziale è molto similare a quello dell’anno scorso, ma basta iniziare la carriera da pilota amatoriale di rally che capirete il drastico cambiamento che è stato effettuato, sia dal punto di vista gestionale che da quello di guida…

La prima stagione è molto semplice con brevi tappe facili e un brevissimo campionato . Durante questa stagione che io chiamerei introduttiva vi verranno spiegati tutti gli aspetti nuovi del gioco a partire dal calendario, una delle novità di quest’anno, che scandirà tutte le varie gare, attività di meccanici, team manager e giornate immersi nella polvere o arroventati dall’asfalto portogese.
Nel calendario inizialmente molto vuoto avrete la possibilità di iscrivervi all’evento o di saltarlo, molto più avanti, quando i campionati di rally saranno più lunghi, dovete prestare molta attenzione a quale vi iscrivete, perchè potrebbe esserci la possibilità che se fate un campionato, dobbiate saltarne un altro. Purtroppo quest’ardua decisione durante i miei giorni di prova non l’ho dovuta prendere perchè non sono diventato abbastanza famoso da dover gestire più campionati a tempo.
Oltre al calendario l’altra novità importante sono gli ingegneri e i manager che potranno, a seconda del loro livello, migliorare varie parti della macchina e contrattare con i vari sponsor per avere accesso a ricompense di crediti e fama molto più cospicui rispetto a una tappa di Rally normale vinta senza alcun sponsor al seguito.
Per quanto riguarda la vostra fama, dovrete accumularla nel corso della carriera, tale esperienza serve semplicemente a sbloccare nuovi eventi e a farvi notare dalle varie scuderie che corrono nel mondiale Rally.

Altra novità importante è l’aspetto grafico dei vari paesaggi riproposti nel gioco e del lato pratico della guida. La grafica è leggermente migliorata, ci sono dettagli un po’ più definiti sugli alberi e sul mondo ”lontano” che ci circonda e anche il pubblico sembra un po’ meno statico dietro le recinzioni, nonostante un nostro fuoripista non faccia scappare nessuno… (sono tutti coraggiosi e fiduciosi nelle nostre capacità di guidatore). Per quanto riguarda le macchine invece, sono ben definite, si sporcano appena tocchiamo della terra o della sabbia e vengono visibilmente pulite se attraversiamo un ruscello o una pozza d’acqua e in qualsiasi momento possiamo leggere senza sforzi i vari sponsor incollati sulla carrozzeria della macchina. L’unica pecca ancora un po’ grossa sono le ombre delle macchine e dei vari oggetti. Sembrano fatte con la grafica di 10 anni fa’,sono palesemente seghettate, non come succedeva su GT5 che si vedeva solo standoci un po’ attenti, qua passando vicino ad un albero che fa ombra sulla strada vedremo palesemente le ombre seghettate senza troppi sforzi a qualsiasi velocità.
Passando infine al lato pratico della guida, possiamo dire che è nettamente migliorata la giocabilità, anche se alle volte (ma raramente) può capitare di saltare malamente su un dosso e vedere la nostra macchina fare strane piroette in aria non molto riconducibili alla fisica che conosciamo attualmente (dubito sia merito dei neutrini) ma nonostate questo piccolo bug che capita raramente, prima di ciascuna tappa avremo la possibilità di caricare a nostro piacimento 15 diverse ”mappature” della vettura standard a seconda del terreno e delle condizioni climatiche. Se giocate senza impegnarvi potete anche non perderci tempo perchè le varie combinazioni sono ben bilanciate e a seconda della tappa vi precarica una ”mappatura” adeguata, ma per chi gioca in modo professionale e con un livello di difficoltà elevato, dovrà sicuramente apportare qualche correzzione ai svariati parametri modificabili per evitare di perdere troppi decimi preziosi che a livelli di difficoltà estremi ed andando avanti anche con la carriera diventano oro. Infine una spudorata copiatura dal titolo della Codemasters DIRT ovvero la possibilità di flashback, utile se non si vuole ricominciare una tappa intera per un errore stupido all’ultima curva o tornante.

Per concludere posso dire che dall’anno scorso il gioco è nettamente migliorato dal lato della guida e anche dal lato carriera. Se si riuscisse a migliorare la grafica con qualche dettaglio in più ed avere un pubblico un po’ meno statico, renderebbe le cose molto più realistiche.
Ovviamente il comparto online non è stato possibile testarlo causa mancanza di server.

VOTO FINALE SUL GIOCO 8.0

By CrazyCrashFM”Fabio” stay hungry, stay foolish

un ringraziamento al mio amico jeko ITA-Ikimoto (la fonte)